Le Jeep Wrangler 2023 ajoute des sièges résistants aux intempéries et des planchers lavables

Les nouvelles options installées en usine de Jeep sont similaires aux fonctionnalités déjà disponibles sur le Ford Bronco.

Les fans de Jeep voudront peut-être commencer à apprécier un peu plus le Ford Bronco. Après tout, il semble que le plus grand rival du Wrangler influence la marque pour qu'elle introduise des caractéristiques remarquables, telles que les planchers lavables et les sièges résistants aux intempéries qui sont maintenant disponibles en option d'usine sur certains modèles à quatre portes.

Lorsque le Bronco a fait ses débuts il y a quelques années, il pouvait être équipé d'un revêtement de sol caoutchouté et d'un revêtement en vinyle de qualité marine installés en usine, contrairement à son concurrent. Avance rapide jusqu’en 2023, le Jeep Wrangler peut désormais être commandé avec des modules complémentaires similaires conçus pour aider son intérieur à mieux résister aux éléments et à le rendre plus facile à nettoyer. Le revêtement de sol robuste nouvellement optionnel coûte 995 $ et les sièges robustes ajoutent 1 695 $.

Lorsque le toit du Wrangler est retiré et que les portes sont retirées, l'habitacle est évidemment très exposé. C'est là que les sièges en vinyle en option s'avèrent utiles, grâce à une protection supplémentaire contre l'eau, la moisissure, les déchirures et bien plus encore. Les sièges résistants aux intempéries de Jeep sont disponibles dans la couleur de votre choix, à condition qu'ils soient noirs. Ils comportent également des coutures Light Tungsten et une adorable calandre Wrangler brodée sur les dossiers des sièges.

Le remplacement du revêtement de sol standard du Wrangler par l'option de lavage fait exactement ce à quoi vous vous attendez : il rend le nettoyage de la surface encore plus facile et comprend des drains de sol intégrés. En plus de sa capacité améliorée à être arrosé, le sol noir robuste comporte plusieurs couches qui fourniraient également une insonorisation et une protection thermique.

Malheureusement, ces deux nouvelles options Jeep ne sont pas compatibles avec tous les Wrangler. Toutes les versions hybrides rechargeables 4xe et toute configuration à deux portes sont spécifiquement exclues du plaisir de l'étanchéité. Le Rubicon 392 de 470 chevaux est également laissé de côté.

Ce n’est pas la première fois que Jeep semble s’inspirer du livre de Ford. Peu de temps après que le Bronco ait été dévoilé avec des rétroviseurs extérieurs montés à la base des montants A plutôt que sur les portes amovibles – comme le Wrangler l'avait toujours fait – Jeep a introduit un kit de rétroviseurs sans portes en option installé par l'usine.

L'ensemble Wrangler Rubicon Xtreme Recon qui a suivi un an plus tard ressemblait également à une réponse directe à l'ensemble Sasquatch disponible du Bronco, qui comprenait notamment des pneus de 35 pouces de hauteur et d'autres équipements qui n'étaient jusque-là pas proposés sur la Jeep.

La dépendance à l'automobile d'Eric Stafford a commencé avant qu'il ne sache marcher, et cela a alimenté sa passion d'écrire des actualités, des critiques et bien plus encore pour Car and Driver depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures semblable à celle de Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le prétendent les influenceurs des médias sociaux, alors il a complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme de journalisme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à dépenser de l'argent sur des projets de voitures ratés et des bagarres au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Car and Driver l'a embauché. Son garage comprend actuellement une Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.

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